Стартиращите компании за доставка най-накрая получават K-образната икономика, от която се нуждаят

За къс миг през 2021 година тези, които избират да не стават от дивана, изглеждаха подготвени да наследят земята. Стартиращите ултрабързи доставки с имена като Gopuff, Buyk и Jokr дадоха обещание съвсем мигновено задоволство на потребителите. Едно потупване извиква мляко, закуски или парацетамол за 15 минути или по-малко. 

Добрите времена обаче се оказаха краткотрайни. Голяма част от бранша се срина през последните три години. Gorillas и Weezy бяха купени от Getir, който на собствен ред се отдръпна от Съединени американски щати и Европа, с цел да се концентрира още веднъж върху родната си база в Турция. По същия метод Джокр се върна назад в Бразилия. Buyk и Fridge No More изчезнаха изцяло. 

Супер бързата доставка на дребни продукти е концепция, която към този момент е известна. Още през 2001 година Webvan и Kozmo.com откриха по сложния метод, че е мъчно да се угодят по едно и също време и на дивана, и на вложители. Тогава, както и в този момент, бизнесът беше построен върху евтини пари от рисков капитал, само че когато това изчезна, изчезнаха и възможностите им за триумф.

Надеждата обаче остава за някои. Gopuff набра 250 милиона $ през ноември от вложители, в това число съсобственика на футболния клуб Челси Тод Бойли. Сделката оцени основаната във Филаделфия компания на 8,5 милиарда $ - съвсем половината от пика си през 2021 година Gopuff към момента стои, макар че това частично се дължи на съкращения и отдръпване от някои пазари, в това число Испания и Франция. 

Фундаменталният проблем е, че свръхбързата доставка е в центъра на диаграма на Venn, включваща два бизнеса, които по собствен метод са изправени пред провокации. Хранителните артикули и доставката имат извънредно тънки маржове, ниски бариери за нахлуване и жестока конкуренция.

Супермаркетите имат едни от най-ниските рентабилности в търговията на дребно. Маржовете на Ebitda на Kroger и Albertsons, два обществено регистрирани бакалии, бяха към 5 % предходната година. Междувременно услугата за доставка DoorDash има по-малко от 3 % марж и е осъществила облага единствено предходната година. Дори Uber, чиято световна платформа включва пътувания, доставка на храна и товари, ръководи единствено 8 %.

Добавете спомагателните условия за скорост и високи наеми в градски местоположения и нещата ще станат още по-трудни. Така наречените „ тъмни магазини “ би трябвало да бъдат заредени и персонал; стоките би трябвало да се състезават през града. Мащабът е от лимитирана помощ: всеки нов уебсайт просто прибавя закрепени разноски.

Може да има едно избавление: K-образната стопанска система на Америка. Това е концепцията, че някои семейства вървят нагоре, а други надолу, с все по-малко по средата.

И това е идеалната среда за услуга за доставка, която угажда на богатите градски поданици. В горната част на K, потребителите може да са по-склонни да платят награда за удобство; в долната част повече хора могат да се извърнат към странични концерти, с цел да усилят приходите си, осигурявайки на фирмите за доставка повече служащи.

Това надали е панацея за безмилостната стопанска система на свръхбързата доставка — или изключително насърчителен индикатор за цялостното богатство на потребителите в Съединени американски щати. Но по непредвидени аргументи бизнес модел, който се проваля неведнъж, най-сетне може да има късмет.